Aquilo que nunca te falaram sobre a Uber (Atualização)

Atenção: Você está diante de um dos melhores artigos por mim publicados. Para não soar arrogante: não quero dizer que o artigo é bom, mas sim que, dentre os meus, é um dos melhores. Faço esse alerta por dois motivos (1) o artigo é longo, mas vale a leitura, e (2) acabo de atualizá-lo – ele foi originalmente publicado em março de 2016, mas diante de tantas mudanças foi necessária uma nova edição – todas as atualizações estão sinalizadas.

Antes que esse artigo gere qualquer tipo de polêmica a respeito da Uber, quero deixar bem claro que não tenho nada contra a empresa ou seus serviços prestados. Usei e uso seus serviços sempre que necessário.

  • Atualização (Abr/2017): Não sou contra a entrada da Uber, muito pelo contrário, sou a favor da livre-concorrência. Mas o assunto é por demais complexo, envolve questões como: máfia dos alvarás, sindicatos, legislação, tecnologia … Por isso, minha singela proposta com este artigo é ampliar nossa visão e, consequente reflexão, sobre o assunto.

Tenho percebido certo glamour em se defender o serviço da  Uber. É como se quem defendesse os taxistas fosse retrógrado ou analfabeto tecnológico, no entanto, vejo algumas questões importantes que estão passando despercebidas pelos “fãs” do novo aplicativo. Aliás aqui já reside um ponto: (1) estão vendendo a empresa como se fosse uma empresa de tecnologia e que seu serviço nada tem a ver com o serviço de táxi – como se fosse apenas um aplicativo. Tenham certeza de uma coisa: trata-se de uma empresa, muito grande por sinal, e que se seus serviços não concorrem diretamente com os serviços de táxi, os de seus “parceiros” sim, concorrem diretamente.

  • Atualização (Abr/2017): Esse glamour todo se acabou. Seus motoristas reclamam da pouca lucratividade, a qualidade dos carros (e atendimento) despencou, afinal, os melhores profissionais abandonam a Uber na primeira oportunidade de emprego que aparece, e problemas com a segurança tem sido destaque na imprensa.

(2) O Serviço é tecnicamente ilegal e foi proibido em países como França, Itália, Alemanha e muitos outros. E por possuir apenas uma forma de pagamento (cartão de crédito) fere o nosso código de defesa do consumidor.

  • Atualização (Abr/2017): O aplicativo já oferece o pagamento em dinheiro. Na Franca a briga está muito boa e tem condenado a Uber a pagar multas milionárias e na Itália a proibição acaba de ser suspensa – mas a briga ainda continua pela Europa.

Antes da Uber, qualquer motorista que se propusesse a transportar passageiros recebendo algo em troca por isso era considerado transporte pirata. Como que num passe de mágica, depois da criação de um aplicativo, esse tipo de proposta se transformou em “carona compartilhada” ou mesmo em um serviço legal. Mas o que mudou na natureza dessa prestação de serviço para que o transformasse em algo legal? Nada! O mais interessante é que, por exemplo, prostituição não é crime, mas agenciar pessoas para esse tipo de “relação” o é. Pensando agora em Uber, uma atividade que já constituía-se como ilegal (o transporte clandestino de passageiros), depois de surgir um “agente” intermediador torna-se então lícita!?!

Duas grandes lendas surgiram: (3) o serviço é mais barato e (4) a qualidade é excelente.

O que acontece é que na interação: serviço x qualidade o preço é igual ou superior ao do táxi. A Uber tem dois serviços distintos: o Uber X e o Uber Black. O primeiro com a proposta de baixo preço e o segundo com a proposta de excelência no serviço, mas acontece que sua mensagem de marketing mostra como se essas duas características acontecessem simultaneamente, o que não é verdade – “vendem” a imagem do táxi preto, banco de couro, spotify – o que só acontece com o Uber Black. Além do mais, o preço é variável, existe um fator de correção (preço dinâmico) que ajusta o valor da corrida conforme a oferta e procura, portanto, em horários ou locais com maior procura o preço aumenta, de modo a não ser uma alternativa sempre mais barata (importante ressaltar que independente da dinâmica do preço, este é sempre previamente estimado quando da solicitação da corrida).

  • Atualização (Abr/2017): A qualidade do Uber-X caiu muito. Tem muitos carros velhos, motoristas despreparados e até mal-educados (já tive que pedir para que ligasse o ar-condicionado).

Aproveitando que estamos falando de qualidade, outros dois fatores (que inclusive já aconteceram comigo) interferem sobremaneira na experiência do usuário, a saber: (5) os motoristas podem escolher a corrida – é bastante desagradável encontrar um carro disponível à 10 – 15 minutos de distância. Sem falar quando após 1 minuto da solicitação você descobre que o motorista “sumiu”. E (6) muitos motoristas não são conhecedores da cidade de São Paulo e acabam por errar ou fazer piores caminhos (isso já aconteceu comigo duas vezes).

Estratégias e Posicionamento de Marketing

A empresa joga pesado (7), para não dizer sujo, em suas estratégias de marketing. Seus motoristas não estavam (e ainda estão) muito satisfeitos com a política de 15% de desconto (que já perdurava há 3 meses) adotada para ganhar mais clientes.

  • Atualização (Abr/2017): Essa política de desconto ainda perdura. A insatisfação dos motoristas é tão grande que já estão se organizando, promovendo manifestações e até greves. Muitos motoristas descredenciados estão entrando na justiça do trabalho e já há relatos de ganho de causas.

Grande verbas são destinadas a programas como: primeira corrida de graça, ganhe chope de graça em bares ao ir de Uber, dentre outras campanhas. Eles investem muito em influenciadores nas redes sociais e Youtube. Há quem diga até sobre falsos ataques de taxistas, o que não chego a acreditar, mas tenho a certeza do forte empenho por parte da empresa em viralizar ou exagerar os incidentes ocorridos e minimizar ou abafar as mídias que explicam sobre a (8) concorrência desleal, por exemplo.

Não há como negar a concorrência desleal! O mesmo serviço é oferecido e por preços (no caso do Uber X) consideravelmente menores – sem falar nessas campanhas que facilmente poderiam ser consideradas com prática de dumping.

O problema é que os taxistas não exercem poder diretamente na precificação de seus serviços – quem cuida disso são as Prefeituras, através de suas Secretarias de Transportes, portanto, os motoristas de táxis estão de mãos atadas.

  • Atualização (Abr/2017): Na verdade os taxistas não fazem pressão alguma no sentido de baixarem seu preço. Sempre digo: se o táxi fosse apenas 10%, quem sabe até 20% mais caro, em alguns casos. Com toda certeza eu optaria na maioria das vezes pelo Táxi! A frota de táxi de São Paulo e até mesmo a de Salvador não estão sucateadas. Claro que há casos de carros ruins, mas a maioria são carros com até 3 anos de vida, prazo pelo qual o taxista pode adquirir outro veículo com a isenção de impostos.
  • Tenho visto pressão de sindicatos de taxistas pedindo pela regulamentação da atividade do Uber, alegando concorrência desleal, quando na verdade acredito que eles deveriam buscar igualdade de direitos só que desregulamentando o Táxi.

Subemprego

Vou finalizar minhas críticas com o ponto que mais me incomoda e que diz respeito a minha área de atuação: a Uber é para mim considerado (9) subemprego!

A empresa cobra 20% de todo o resultado de seus motoristas (o que para mim é uma taxa absurda) e é ela que dita os valores das corridas. Os custos (gasolina, manutenção, depreciação, pedágios, impostos) são todos de responsabilidade do motorista. Eles “vendem” a ideia de que você pode ganhar 7, 11, 15 mil Reais, mas não falam que isso só é possível com o Uber Black (que exige um carro padrão corola) ou trabalhando mais de 12 horas por dia. E o mais importante: a renda dos motoristas está diminuindo, isso porque no início havia menos carros. Na medida em que aumenta a quantidade de motoristas credenciados, diminui a quantidade de corridas possíveis e diminui o preço da corrida (devido à precificação dinâmica), impactando diretamente no faturamento bruto do “parceiro”.

Ouvi de mais de um motorista dizer que no início dava para ganhar mais dinheiro e que agora as coisas estão mais difíceis. Quem fazia R$ 8 mil agora faz R$ 6, por exemplo. E a tendência é diminuir ainda mais, haja visto a exponencialidade do crescimento da empresa.

Quando comparado com a jornada de trabalho normal um motorista de Uber X realizará aproximadamente R$ 12.000,00 bruto mensal, que descontado taxa do Uber, manutenção, combustível, impostos, depreciação não restará mais do que R$ 6.000 líquido. Acrescente a isso o fato do emprego oferecer 13º. salário, plano de saúde e férias e verás que o negócio não é tão bom assim – equivaleria a um salário de R$ 3.800,00. (Veja aqui as bases de cálculo)

  • Atualização (Abr/2017): Esqueçam essa base de cálculo. Não precisamos mais. Já temos muitos depoimentos de motoristas informando uma receita média líquida semanal de R$ 750,00 -, logo, aproximadamente R$ 3.000,00 por mês. Mas tem um grande detalhe, nessa conta não está a depreciação do veículo. Portanto, o motorista tem a percepção de um lucro de 3 mil, quando na verdade, excluindo a deprecação, seu lucro é próximo dos 2 mil.

Pode até parecer um bom salário, mas imagine quando for preciso fazer uso da franquia do seguro ou mesmo quando o carro ficar parado para reparos e manutenções. E conforme dito anteriormente, a tendência é a concorrência aumentar e o rendimento do motorista cair.

O outro lado

De fato, (1) o consumidor foi favorecido. No meu caso, por exemplo, uma corrida para o Aeroporto de Guarulhos com a Uber, fica na faixa de R$ 55,00, enquanto que o táxi comum está na faixa dos R$ 100,00 e o Guarucoop não sai por menos de R$ 135,00.

Viajo com muita frequência e costumo voltar as sextas-feiras muito tarde, por volta da meia noite. Sempre encontro grandes filas no táxi do aeroporto. São duas filas na verdade: uma para pagar e outra para pegar o carro. Já cheguei a ficar 30 minutos nessa espera. Ou seja, quem me cobra o maior preço é quem me oferece o pior serviço.

A qualidade do serviço é muito superior quando tratamos do Uber Black e relativamente superior quando falamos de Uber X. Digo relativamente pois vejo que o serviço de táxi na cidade de São Paulo é muito bom. Dificilmente encontramos taxistas mal-humorados ou mal-educados, o que não posso afirmar quanto a outras praças, como o Rio de Janeiro, por exemplo, onde já tive muitos problemas com taxistas.

Outro ponto importante é que (2) subemprego é melhor que desemprego. Na atual situação do mercado de trabalho, a Uber aparece como uma boa fonte de trabalho e receita.

Por fim, entendo que (3) o grande problema reside na máfia que se formou em torno dos alvarás de licenças dos taxistas.

Conclusão:

  • Atualização (Abril/2017): Se os taxistas tivessem se empenhado em baixar sua tarifa (10-20%) e melhorar a qualidade do atendimento (veículo, tecnologia e educação dos motoristas) em vez de brigarem e exigirem regulamentação da Uber, com certeza hoje estariam em melhores condição de competição.

A tecnologia, com suas infinitas possibilidades, está transformando o mundo. As regras criadas no passado não mais atendem as necessidades presentes e, principalmente, futuras. No caso dos Táxis, por exemplo, a regulamentação criada pela legislação e pelas secretarias de transportes foi necessária justamente para proteger os taxistas e os passageiros, legislando sobre preço, formação profissional, direção segura e rentabilidade da profissão. O que protegeu os taxistas no passado é o que está os matando no presente – devido a todo o aparato regulatório eles não têm como reagir à concorrência.

O Uber descortina o momento de ruptura pelo qual estamos passando. É impossível se chegar a uma conclusão a respeito dessa situação – não dá para apoiar 100% nenhuma das partes, todas carregam consigo boas razões e algumas sacanagens.

O que acho que está acontecendo é que a tecnologia está colocando em cheque o atual sistema econômico. Ela está extrovertendo o grande conflito interno do ser-humano: ego x self. Como animais somos egoístas, mas como humanos somos altruístas.

Ainda não percebemos que: ser rico enquanto a maioria é pobre, não é tão bom assim; ser saudável enquanto a maioria adoece, também não é tão bom assim; ser culto enquanto a maioria é ignorante, também não é tão bom assim.

De maneira mais poética e artística lhes digo: o amor existe para nos ensinar essa lição, é só trocar a palavra “maioria” pela palavra “irmão” no texto acima. Vamos lá faça o teste. Não vou reescrever o texto, quero que você o releia substituindo as palavras conforme sugeri… insisto – não vou seguir com o texto enquanto você não o fizer!

E ai, que achou?

Mas dito de maneira mais técnica: é como propôs Thomas Friedman, jornalista norte-americano em seu livro: O Mundo é Plano. Estamos vivendo um conflito de papéis:

O João empresário que reside aqui dentro de mim não quer pagar impostos, quer pagar os menores salários e vender seus produtos e serviços pelo maior preço possível. O João consumidor que também reside aqui comigo, quer comprar os produtos e serviços mais baratos possíveis. Já o João funcionário, que também reside cá comigo, quer o maior salário possível, com os maiores benefícios e com menores impostos. Por fim, o João cidadão brasileiro, quer saúde, educação, transporte …

Quando vamos acordar para “o todo”? É chegada a hora de uma economia mais humana, uma economia de colaboração, com melhor distribuição do bem.

A minha carne é fraca

Atenção! Este não é mais um artigo sobre a tal operação da polícia federal, mas sim sobre as reverberações deste tipo de acontecimento. Estamos todos espantados como as coisas repercutem nos tempos de internet e redes sociais. Já nem assustamos mais com a velocidade, o que mais nos assusta é como surgem opiniões tolas, loucas, ignóbeis dos mais diversos tipos de pessoas – todas se julgando especialistas.

Nossa primeira reação é culpar o Facebook, as emissoras e a internet, mas atenção: a culpa não é delas! Elas estão apenas “esfregando” o espelho na nossa cara, mostrando-nos nossas imperfeições. Aqui mesmo já podemos ver uma delas: responsabilizar os outros pela nossa desgraça.

As redes sociais deram voz a qualquer pessoa. Qualquer um pode divulgar sua opinião sobre qualquer assunto. E aqui está outra imperfeição humana – o pedantismo (demonstrar conhecimentos que não possui; ostentar cultura, erudição)

Se pararmos para pensar: sempre foi assim. Lembra-se dos tempos de escola? Em 1980, um primo de um amigo da minha tia disse que faziam salsicha com jornal. Sempre tinha os entendidos do assunto! Seja no futebol, na religião, nas modinhas adolescentes. Era importante demonstrar conhecimento, isso gerava reconhecimento e pertencimento – isso é humano. Além do mais, é importante ser ouvido, é importante expressar opiniões e sentimentos: o problema é que todo mundo quer falar, mas ninguém quer ouvir!

Temos vários exemplos para pegarmos como estudo de caso: lava-jato, carne fraca, mensalão, Donald Trump – mas quero refletir um pouco sobre a carne fraca, pois esta não envolve partidos políticos, apesar de haver compartilhamentos dizendo o contrário, que por sorte não emplacaram (acho que desta vez a culpa não foi do FHC).

Encontrei algumas reverberações sobre a carne fraca:

  • Culparam o Tony Ramos, Fátima Bernardes e o Roberto Carlos;
  • Disseram que o Lulinha é um safado;
  • Os Estados Unidos estão por de trás dessa operação, com o objetivo de minar nossas exportações;
  • Nossa carne é imprópria;
  • 752.922 piadas e memes (apurados até o encerramento deste artigo)
  • Nossa polícia federal é pirotécnica, espetaculosa;
  • A Rede Globo está lucrando com os anúncios.

Muitas opiniões se formaram a respeito do tema, muita m*#@ para nossos ouvidos. Muitos entendidos do assunto! Por Deus! É tão difícil formular uma opinião. Mais difícil ainda: se manter fiel a ela! Sou mais Raul Seixas com a sua metamorfose ambulante. A medida em que as coisas evoluem, neste caso, a medida em que os fatos aparecem, o julgamento é afetado.

Só consigo pensar em duas razões para alguém sair palestrando besteira sobre algum assunto: ignorância ou má fé! E uma horda de ignorantes ou massa de manobras compartilha tais bobagens. Já chamei a atenção sobre os impactos compartilhar as coisas sem saber (ou mesmo sem ler/ver), não faça parte deste ingrato grupo (veja em: “Só acredito vendo” e “Avalanche de informações”).

Quer saber a minha opinião sobre o episódio? Se a resposta for sim, leia o parágrafo abaixo, do contrário, passe diretamente ao seguinte.

Vejo esta operação com naturalidade. A indústria alimentícia trabalha duro para a qualidade dos seus produtos. Ela sabe o impacto que um produto estragado ou adulterado pode causar na sua marca. Pior ainda: o impacto de algum problema de saúde em seus consumidores. Ao mesmo tempo, esta mesma indústria trabalha duro para se manter no mercado: enfrentar concorrentes, gerar lucro. Por vezes alguns profissionais são pressionados ou tentados a praticar ações ilícitas ou inescrupulosas para obter vantagens ou manterem-se no emprego. Para isso temos órgãos responsáveis por examiná-las e creditá-las. O problema é que esses órgãos também têm profissionais pressionados e tentados a praticar esses mesmos atos. E no final das contas, quem devia nos proteger, protege a si mesmo. O problema é que no Brasil parece haver grande quantidade desses profissionais. Será verdade? Acredito que sim, mas tenho certeza de que é menos do que pensamos, afinal, quando falta caráter: manchete em jornais e grande repercussão nas redes; mas quando ocorre um bom gesto: pouco se fala! Alguém reparou que pouco destaque se deu ao funcionário honesto do Ministério que denunciou o esquema? Esse é o meu herói! O problema parece estar mais ligado a política e a corrupção do que a segurança alimentar.

Minha opinião está baseada em duas fontes:

  1. Papelão e substância cancerígena ou exagero? O que se sabe – e o que é dúvida – na Operação Carne Fraca” – BBC Brasil;
  2. Carne Fraca é a nova Lava Jato, diz fiscal que denunciou esquema de venda de carne adulterada” – CBN Curitiba.

Responsabilizar os outros, trapacear, fofocar, iludir, cobiçar, exibir-se, proteger-se, promover-se – tudo isso é humano! Quem se habilita a atirar a primeira pedra? Por isso, meus queridos amigos, procuro falar apenas daquilo que entendo, e com a certeza de que sempre terei mais a entender; me esforço para ser receptivo às opiniões divergentes; e evito desviar minha atenção à lisura dos meus gestos, comportamentos, palavras e ações, afinal: minha carne é fraca!

Contrato de despedida

O processo de encerramento de atividades de uma empresa ou indústria requer grande atenção, afinal é um processo que demanda muitos recursos. Não se trata de apenas demitir os funcionários, apagar a luz, fechar a porta. É preciso encerrar contratos com fornecedores e, principalmente, de clientes. E para isso, muitas vezes se faz necessário a manutenção de uma pequena equipe (e maquinário) para cumprir alguns contratos e cuidar da estratégia de encerramento: vendas (ou transporte) de ativos, cronograma de desligamentos, papeladas legais.

Isso não só requer muito dinheiro, como também pessoas comprometidas com o encerramento – o que parece um contrassenso, afinal, o cumprimento da meta maior coincide com o seu próprio desligamento. Por isso, há consenso entre as empresas de que algo precisa ser feito para que haja engajamento entre essa meta e a continuidade da carreira daqueles que nela se empenharem. Normalmente são ofertados alguns benefícios como:

– Bônus (prêmios), normalmente expresso em quantidade de meses de trabalho;

– Prorrogação de assistências médicas ou odontológicas;

– Assessoria no processo de recolocação e continuidade do projeto de carreira do profissional.

Esses benefícios precisam ser bem administrados, pois representam um custo, bastante visível (tangível) por sinal, e uma receita um tanto subjetiva (intangível) – representável apenas sob a forma de empenho e/ou satisfação do cliente – o custo da saída de um profissional que não aderiu ao projeto, por acreditar que naquele momento um novo emprego seria mais seguro do que os benefícios ofertados, é impossível de ser calculado.

Ofertar um programa de Assessoria para Recolocação pode reduzir significativamente a ansiedade gerada pelo medo da perda do emprego, afinal, o colaborador sabe que será profissionalmente assistido em seu projeto de continuidade da carreira. Sem falar do apoio psicológico e emocional em momento crucial – digo crucial e não delicado, pois essas rupturas sempre ocultam possibilidades.

Em nossos programas de Transição Profissional sempre nos preocupamos em:

– Facilitar a construção de um plano de carreira;

– Ampliar o horizonte de possibilidades de carreira;

– Diminuir o impacto psicológico/emocional;

– Acelerar a recolocação

Existe uma transição ainda mais complexa: a mudança de site (ou cidade). Ela é mais complexa pois muitas vezes envolve a mudança de uma família, e não só do profissional e mudar de cidade é mudar toda sua vida: família, escola, amigos, clube, atividades de lazer.

Existem profissionais que fazem parte do plano de mudança da organização e, portanto, é dada como certa a sua adesão, mas muitos deles certamente não a seguirão; existem profissionais menos cobiçados, logo, com menor preocupação quanto a sua adesão; assim como existem aqueles que não mais fazem parte dos planos.

Para o primeiro caso, daqueles estratégicos à organização, um programa de outplacement para o cônjuge pode ser uma boa estratégia para minimização do impacto da mudança, logo, maior aderência do profissional. E para os demais casos, um programa de assessoria para recolocação profissional pode ser condição essencial para uma transição mais tranquila, responsável e com cumprimento dos compromissos com fornecedores e clientes.

A Ricardo Xavier Recursos Humanos se orgulha de ser pioneira neste tipo de serviço, sendo detentora do conhecimento e desenvolvimento dessa metodologia.

Pode ser arriscado, mas a recompensa é grande!

Na semana passada postamos no nosso Instagram (ricardo_xavier_rh) a mensagem que se encontra na imagem do tema deste artigo e uma grande amiga perguntou se tratava-se de um artigo ou se era apenas uma mensagem. Fiquei curioso e a questionei sobre sua expectativa em relação ao desenvolvimento do tema e decidi desenvolver algo a respeito.

“Quanto maior o risco, maior a recompensa” parece ser mais uma das leis da natureza! Digo da natureza, pois ela se aplica desde as coisas mais simples, como a escalada de uma montanha; passando pela adrenalina dos esportes radicais; e chegando aos investimentos do mercado financeiro! Como pode? A regra parece se aplicar a tudo! Podemos então concluir que: é humano!

Mas o que acontece conosco? O faz com que nos submetamos a essa lei?

Quando pensamos em termos de investimentos: mercado financeiro ou empreendimentos fica mais fácil entender, afinal, o risco afasta as pessoas, gerando assim menor concorrência, de modo que, caso o investimento (ou ideia) der certo, você colher-se-á os frutos sozinho. No mercado financeiro é mais ou menos assim: é você apostando contra todos – se perder, terá de pagar todo mundo; mas se ganhar, receberá de todos!

Mas, e quando pensamos numa simples escala nas montanhas? Quando subimos ao cume de uma montanha estamos em contato não só com o risco (a depender da escalada o risco pode ser bem pequeno), como também com o esforço: o que pode potencializar a recompensa: chegar ao cume e relaxar apreciando a bela vista. Quanto maior for o risco e o esforço necessário para alcançar o topo, mais prazeroso será esse relaxamento e a apreciação da vista.

Enfim, damos valor aquilo que é raro! se é arriscado e/ou trabalhoso, poucos o farão!

No mercado de trabalho vemos algumas recompensas (como bônus, premiações e promoções) para aqueles que se dedicam, mas é bem mais difícil vermos recompensas para aqueles que se arriscam. Se um vendedor, por exemplo, adota uma estratégia arriscada em uma negociação com um cliente e a estratégia dá certo, sua percentagem de comissionamento será a mesma (claro que ele poderá ganhar mais por ter vendido por um preço maior, mas aqui fica claro a desproporcionalidade na equação risco x recompensa). Se um gerente assume o risco de um crédito de um cliente e ao final da operação, consegue receber tudo que fora compromissado, ele nada ganhará a mais por isso, em compensação, se o cliente não honrar com os compromissos, há uma grande chance desse gerente pagar o preço com seu emprego. Muitas vezes um atendente que se arrisca, ao fugir do protocolo de atendimento, para resolver uma queixa do cliente, e obtém êxito não recebe nem mesmo um parabéns por parte da chefia.

Os profissionais com perfil mais arrojado, mais “agressivos”, têm de ter paciência para passar pelas primeiras fases da carreira – cargos que permitem pouca participação da estratégia -, pois eles só poderão arriscar e obter recompensas proporcionais quando estiverem participando da estratégia ou quando a frente dos negócios. Do contrário, empreenda!

Portanto, só se arrisque, só se esforce, se acreditar que a recompensa será válida – lembrando que recompensa não é só dinheiro – também pode ser: reconhecimento (status), aceitação (pertencimento) e até mesmo: adrenalina!

Cadê a verba do RH?

Em tempos difíceis a primeira coisa que as empresas cortam são os programas de retenção e desenvolvimento de seus colaboradores. Claro que as justificativas são nobres, como por exemplo, cortar em outros “lugares” antes de cortar “na carne”, e isso é válido. O problema é que não são só os recursos financeiros que são subtraídos: o tempo e a atenção da alta direção para esses programas também são automaticamente retirados.

A questão é que os programas de retenção e desenvolvimento dos colaboradores deveriam ser perenes, afinal os que melhor funcionam são aqueles amplamente difundidos e enraizados na empresa a ponto de fazerem parte da cultura. Esse é o “x” da questão! Fazer programas de retenção quando o mercado está aquecido e a empresa não quer perder profissionais para a concorrência, ou realizar programas de desenvolvimento apenas quando se tem verba para isto, é jogar dinheiro fora, explico:

– Os programas de desenvolvimento de profissionais devem estar devidamente alinhados à estratégia da empresa, de modo a suportá-la, apoiá-la: portanto, são programas de desenvolvimento de recursos humanos para o melhor cumprimento das metas. Se for pensando dessa maneira, desinvestir no programa representará atraso e/ou não cumprimento dos objetivos organizacionais. Claro que as mudanças do mercado, como a recessão, por exemplo, também afetam a estratégia, portanto, alterações de investimento são necessárias, mas estas devem ser pensadas em termos estratégicos e não em termos de fluxo de caixa.

– Já os programas de retenção, quando exclusivamente baseados em recompensas financeiras, nunca funcionarão em ambientes de crise. Esses programas devem estar fundamentados no alinhamento entre o desenvolvimento do profissional e da empresa – isso é o que chamo de engajamento! Enquanto houver congruência entre os meus objetivos e os objetivos da minha empresa, serei leal e comprometido com ela, mesmo que ela passe por uma crise! Vou além: compreenderei o momento e me esforçarei ainda mais para sairmos juntos dessa!

Parece utópico? Parece poesia? Para mim não! As relações humano/trabalho, humano/empresa vão muito além da nossa racional compreensão. Um simples obrigado, um singelo elogio do chefe motiva muito mais do que imaginamos.

Daniel Goleman, “o pai da inteligência emocional”, em seu último livro: Foco – a atenção e seu papel para o sucesso, relata a descoberta do cientista, Frans Waal, ao estudar os primatas: “quando um chimpanzé vê outro em apuros, ele primeiro imita o comportamento do outro (forma primaria de empatia), depois se aproxima e oferece algum consolo, como tapinhas na costa para acalmá-lo. As fêmeas oferecem com mais frequência esse tipo de consolo do que os machos, com uma exceção intrigante: os machos alfa dão consolo ainda mais vezes. Uma das funções básicas de um líder, parece, é oferecer apoio emocional adequado.

Portanto, muito pode ser feito para a motivação, engajamento, retenção e desenvolvimento dos profissionais com pouco recurso financeiro – é muito mais uma questão de preocupação empática e alocação do foco da alta administração do que dinheiro propriamente dito.

E você, já elogiou ou agradeceu a alguém hoje? Já teve uma conversa sobre desenvolvimento com algum colega?

Lean Start-up

As Start-ups estão na moda. O mito de hoje é crer que qualquer um pode se tornar um milionário da noite para dia na garagem da casa da sua mãe. Mas, como disse o filósofo Alain de Botton: as chances de isso acontecer não são maiores do que as chances de um plebeu se tornar um aristocrata na França do século XVIII. Portanto, aprender sobre o conceito de lean start-up é fundamental para quem quer concorrer nesta loteria.

Uma tradução literal para Lean Start-up seria “Empresa nova e enxuta”. O termo, assim como sua filosofia, foi emprestado da indústria: do Lean Manufacturing, que consiste na fabricação enxuta. Ou seja, Lean Start-up seria iniciar uma empresa da maneira mais enxuta possível.

Segundo a Wikipedia, o conceito foi produzido por Eric Ries e consiste em um processo usado por empreendedores para desenvolver produtos e mercados. Mas é a filosofia por de trás deste conceito que mais me atrai: errar cedo e aprender rápido com o próprio erro.

Desse modo, a ideia é produzir um protótipo mínimo necessário para rapidamente validar com o consumidor a sua ideia – coletando informações sobre o mercado e os clientes de modo a reestruturar o projeto logo no início. Aliás, muitos procuram por clientes para desenvolverem juntos o projeto (“projeto piloto”, por exemplo).

Essa metodologia é bastante similar a uma outra: o Design Thinking. Na verdade, o Design Thinking é parte integrante do Lean Start-up, pois ele também preconiza o envolvimento do cliente logo no início para testes em protótipos. A diferença é que no Lean Start-up pensamos como empresa – no todo, portanto a racionalização dos recursos se aplica a todos departamentos (administrativo, RH), enquanto que o Design Thinking fica mais restrito ao desenvolvimento do produto e do mercado.

Não poderia deixar de falar em outra ferramenta fundamental para o planejamento estratégico de uma Start-up: o Canvas, que nada mais é do que um quadro (uma matriz) para o exercício de modelagem de negócios. Apresento abaixo a matriz, poupando assim as explicações necessárias.

CANVAS

Se você quiser aumentar as probabilidades de sucesso em sua empreitada, além de aplicar o exercício do Canvas, recomendo a leitura de The Lean Startup, de Eric Ries e The Startup Owner Manual, de Steve Blank. E sobre design thinking, o livro Design Thinking Brasil, de Tennyson Pinheiro e Luis Alt vale a pena a leitura.

Hackers e a economia colaborativa

O mundo está se transformando em velocidade exponencial. A tecnologia vem provocando mudanças disruptivas, ou seja, mudanças muito mais profundas com transformações que quebram por completo o sistema em funcionamento.

Vejamos alguns exemplos:

  1. Smartphone: transformou por completo a indústria de celulares, e ainda causou grande impacto nas indústrias de telefonia móvel e de computadores.
  2. Ipod: junto com a internet transformou por completo a indústria da música.
  3. Facebook, Instagram e Youtube: estão roupando por completo a audiência da televisão e permitindo que pessoas comuns entre para o mundo da fama.

Recentemente assistimos outras grandes inovações de cunho tecnológico. Estas se deram através de aplicativos, os quais costumo chamar de “batedores de carteira”. São aplicativos que simplesmente roubam para si toda a movimentação financeira de determinado mercado. Exemplo: Easy Taxi e o 99 Taxi: esses aplicativos simplesmente roubaram toda a carteira das radio-taxis e cooperativas – simples assim! É o que o Netflix está fazendo agora com a TV fechada e a Uber com a clientela dos taxistas.

Poderíamos seguir com esses casos e até aprofundar na discussão a respeito da ética e das vantagens e desvantagens dessas tecnologias, mas não essa a intenção deste artigo, além do mais nenhuma tecnologia é boa ou má por si só: como diz o filósofo Mario Sérgio Cortella: “Um martelo não é bom ou mal, mas sim uso que fazemos dele. Um martelo quando usado para bater um prego é perfeito, mas se usarmos barra bater na cabeça de alguém será horrível”.

A intenção deste artigo é provocar a reflexão sobre como podemos transformar nosso mundo para melhor fazendo uso da tecnologia. A tecnologia consegue ampliar as possibilidades de conexões, e pessoas com interesses (ou competências) em comum poderão, agindo de forma organizada (e orgânica) competir com grandes corporações.

Por exemplo a Easy Taxi. Por que os taxistas não se uniram para criar um aplicativo igual? Depois veio a Uber: por que as pessoas não se juntaram para criarem um aplicativo que possibilitasse trabalharem com seu próprio carro? Claro que a resposta para essas perguntas é muito complexa e envolve diversos fatores, como por exemplo a longa batalha da Uber para conseguir legalizar seu serviço, mas o que quero mostrar é que é possível sim, basta um Hacker bem-intencionado e uma boa quantidade de pessoas fortemente interessadas.

Claro que estou empregando a palavra Hacker como sendo o profissional que produz grandes feitos na área da tecnologia da informação – mais uma vez parafraseando Cortella: “o Hacker por si só não bom ou mau, mas sim o propósito da qual emprega seu conhecimento”.

Há muita tecnologia aberta e disponível. Muitas linguagens de programação são facilmente divulgadas e propagadas. As grandes empresas como a Google e a Microsoft ensinam gratuitamente suas linguagens de programação, justamente para que o coletivo possa ampliar as possibilidades de suas tecnologias – eles já aprenderam a lição do “crescimento orgânico”.

Abaixo listo alguns exemplos do que estou dizendo:

Magento: é uma plataforma gratuita para desenvolvimento de lojas virtuais. Ela é totalmente colaborativa: existe uma grande comunidade de programadores produzindo aplicações para ela.

Cartese.me: é um site que promove o financiamento coletivo. Se você tem algum projeto e precisa arrecadas fundos, você o anuncia neste site e poderá receber recursos de outras pessoas que simpatizem com sua ideia. É o famoso “crowdfunding

Airbnb: é um aplicativo que permite que você alugue um quarto ou mesmo a sua casa para viajantes. Agora qualquer um tem condições de competir com um Hotel.

E por fim, o melhor de todos os exemplos: o Waze!

Waze: aplicativo de trânsito e navegação. Acredito até que dispense apresentação, principalmente nas grandes cidades! Para mim é impossível dirigir em São Paulo sem ele. É totalmente colaborativo, pois é alimentado pelas informações dos usuários: quanto mais usuários ligados, maior sua precisão.

Portanto, a tecnologia vem democratizando e nivelando nosso mundo: só está faltando enxergarmos de forma coletiva as nossas vidas. Eu sonho com o dia em que muitos Hackers se engajarão em um propósito maior: em um projeto de humanidade.

O todo e as partes

Ontem me queimei fazendo café. Desequilibrei a leiteira fervente e derramei grande parte do seu conteúdo por sobre a minha mão: foi uma queimadura leve, a pele avermelhou e algumas bolhas se formaram.

Aquele ponto tão pequeno (quando comparado com todo o meu corpo) atraiu a minha atenção por todo o dia.

Mas ainda bem que não afetou nenhum dedo. Os dedos são pequenos, mas cada um deles faz uma falta tremenda. Experimente machucar um deles para você ver: afeta deveras o “pegar”. Se for o polegar então?!?! Percebo assim que cada dedo tem seu papel na minha mão e um deles é até mais importante que os demais, mas somente a soma de todos eles fazem a perfeita mão.

A queimadura foi na parte superior, no dorso da mão. O dorso parece não ter função, não acaricia como a palma, não é sensível ao toque como a ponta dos dedos. Mas foi logo no primeiro aperto de mão que percebi sua participação: as pontas dos dedos do meu amigo nele se firmavam para envolver minha mão, alcançado assim firme aperto: o dorso parece assim ter sua função.

Mas ainda bem que foi só em uma das mãos. Com apenas uma mão consigo fazer muitas coisas: cada mão por si só tem sua ação, mas somente com as duas posso dar um abraço com emoção. Não subestimo os braços, são eles que promovem o aperto confortável, aquele que une os dois corpos: mas me refiro ao detalhe: quando as mãos acariciam as costas durante o caloroso abraço.

Certa vez meu pai ficou doente: caso de internação. Foi muito triste, muita comoção. Eu era pequeno, doía o coração: mas a figura da minha mãe fez a substituição. O pai é importante, e a mãe também: mas só os dois juntos podem ser além!

Assim como os dedos, cada indivíduo é importante, e diferente: cada qual é melhor e pior em algum aspecto, mas somente a soma de seus membros pode se chamar família. Podemos ampliar essa visão, partindo para outra instituição: com uma soma, por exemplo, que compõe uma Nação!

Um amigo abriu empresa: empregou 10 cidadãos; um outro uma indústria: empregou mais um montão. Cada empresa tem sua importância: paga salários e impostos, permite o consumo de seus empregados e sócios, acontece que todas juntas formam o PIB do país nosso.

Certa vez era só China, isso antes da globalização: agora é candidata a potência, tratada como grande nação. Vimos seu impacto no todo quanto cresceu apenas como parte. O sistema financeiro deixa claro essa faceta: são efeitos dominó, efeitos em cascata, para os mais poéticos tem até efeito borboleta.

É mais ou menos assim: certa vez era uma célula, que quando juntas formou um órgão, que quando juntos formaram um mamífero (acredita-se: superior), que quando juntos formaram uma sociedade que quando juntas formarão …

Pois é, a maioria ainda não enxergou a importância dessa união: já avançamos de países para blocos políticos/econômicos: conseguimos formar até uma ONU; mas parece que ainda não percebemos que o todo não é nada sem as partes, assim como as partes não são nada sem o todo; e que o todo é muito maior que a soma das partes.